ADF - Automatic Direction Finder
Radiogoniometro. E’ la componente recettiva di un NDB (Non Directional Beacon). Radioricevitore di navigazione che utilizza le emissioni dei radiofari non direzionali NDB.

AFCS - Automatic Flight Control System
Sistema automatico per il controllo del volo.(E' parte integrante dell’autopilota)

AGL Above Ground Level
Altezza del suolo dal velivolo.

AIRWAYS
Via aerea regolata nel traffico da enti preposti.

AFTERBURNER
Vedere POSTCOMBUSTIONE

A(M)SL Above Mean Sea Level
Altezza del velivolo rispetto al livello del mare.

ANEMOMETRO
Strumento che misura la velocità dell’aereo nell’aria per mezzo del Tubo di Pitot :per cui si tiene conto anche della componente VENTO.

AOA Angle of Attack.
Angolo di attacco o incidenza, L'angolo acuto tra la corda delle ali e il vento relativo variabile velivolo per velivolo :può essere negativa ,positiva o parallela al suolo.

APU Auxiliary Power Unit
Gruppo di potenza ausiliaria :permette di avere autonomamente Forza elettrica e Idraulica prima di avviare i motori del velivolo.

ARTCC Air Route Traffic Control
Center Centro di controllo aereo.

ASA Air Situational Awarens
Indicano l’impiego di un aereo AWACS per determinare la situazione del volo.

ATE (Actual Time Enroute)
Tempo effettivo di rotta (v. ETE)

ATC AIR Traffic Control Centro di controllo del traffico aereo. Stazioni a terra che effettuano il servizio di controllo del traffico aereo e danno assistenza ai Piloti nei decolli e negli atterraggi

ATIS Automatic Terminal Information Service
Frequenza fissa per richiedere dati relativi all’atterraggio: QFU,QNH,QFE,Vento,Visibilità,etc Registrazione a ciclo continuo che indica le condizioni di tempo atmosferico e fornisce altre informazioni

ATO (Actual time Over)
Ora effettiva di passaggio sulla verticale (v. ETO)

ASE Circle .Allowable Steering Error
Circolo di puntamento e mira per armi,razzi e missili presente sull’HUD display.

AWACS Airborne Warning And Control System
Sistema aerotrasportato di controllo e vigilanza.

ASH Automatic Speed Hold
Mantenimento automatico della velocità

BADIN
L’inventore dell’anemometro.

BEARING
Direzione in orrizontale per o da qualunque punto, solitamente misurata in gradi a partire dal nord

BINGO FUEL
Modo di dire .Quantità restante di carburante sufficiente per tornare indietro.

BOGEY
Aereo non identificato nel gergo dei Combact Ready.

BUFFETING
Vibrazione dell’aereo prima dello stallo

BVR Beyond Visual Range
Pressappoco la Visibilità.

BC Back Course
Rotta inversa

CARGO CENTER
Centro di stoccaggio e smistamento merci.

CAVOK (Clouds and visibility ok)
Nuvolosita' e visibilita' ok.

CDI Course Deviation Indicator
Indicatore di spostamento radiale ;nella rosa dei 360° indica di quanto siamo spostati dalla stazione trasmittente.

CDU Control Display Unit
Unità di controllo visivo.

CHAFF
Piccoli coriandoli d’alluminio lanciati fuori bordo come sistema anti radar.

CHECK LIST (Lista di controllo)
Lista dei controlli del velivolo. E' letta dal comandante ed e' riscontrata dal secondo pilota.

CHECK IN
Banchi di registrazione per l'imbarco.

CHT Cylindre Heat Temperature.
Nei motori ad elica indica la temperatura dei cilindri (nell’automobile è la Testata)

CLEARANCE
Autorizzazione del controllo aereo (è relativa al piano di volo) a procedere.

COM Comunicazioni
Apparato ricetrasmettitore in VHF.

CRT Cathode Ray Tube
Tubo catodico (come lo schermo video)

CTA ConTrol
Area Regione di controllo

CTA Calculated Time of Arrival
Ora di arrivo stimata.

CTR ConTrolled Region
Zona di controllo dell’aeroporto

CWS Control Wheel Steering
Controllo del rullaggio sulle ruote.

DH (Decision Height - Altezza di decisione)
Quota sotto la quale non si puo' scendere se non si ha chiaramente visione della pista. E' il punto dove occorre decidere se completare l'approccio o se effettuare un Missed Approach (Mancato approccio)

DME Distance Measuring Equipment
Equipaggiamento od apparato che visualizza la distanza dell’aereo dalla stazione emittente (VOR) Impianto di misuratore a distanza E' un apparato di bordo che misura la distanza del velivolo dai VOR-DME o TACAN

DTWS Designated Track While Scan
Modo operativo radar aria-aria di inseguimento per la designazione di target diversi.

DV
Direttore di volo o aiuto alla navigazione con il PA /manuale sull’orizzonte artificiale

EADI Electronic Attitude Direction Indicator
Strumento principale di navigazione che comprende :orizzonte artificiale.indicatore Vor ,ILS,AOA

ECM Electronic counter Measure
Contromisure elettroniche

EFIS Electronic Flight instrument System
Equipaggiamento per il volo strumentale

EGT Exhaust Gaz Temperature
Temperatura dei gas allo scarico.(molto importante nei motori a pistoni per determinare la percentuale di miscela)

EHSI Electronic Horizontal Situation Indicator
Vedi EADI

EICAS Engine Indicator and Crew Alerting System
Generalmente un tubo catodico destinato alla gestione dei motori e dei sistemi pneumatico/idraulico/elettrico

ETA Estimated Time of Arrival
Ora stimata di arrivo

ETE Estimated time Enroute
Tempo stimato per l’arrivo ad un punto definito della navigazione.

ETO Estimated Time Over
Ora stimata di passaggio sulla verticale del radioaiuto

FAF Final Approach Fix
Punto fissato per l’approach.

FIX
Punto di riporto E' rappresentato sulle carte di navigazione come un triangolo. Se il simbolo e' colorato il pilota deve comunicare alla radioassistenza il passaggo sul punto indicato. Se il simbolo e' trasparente non occorre effettuare comunicazioni ma solo rilevarne il passaggio sul piano di volo.

FIR (regione informazione volo)
Area sottoposte a un determinato centro di controllo.

FL Flight
Level Livello di volo o altitudine espressa in centinaia di Feet, regolamentata dal controllo aereo altitudine basata su valori standard e non sulla 'attuale pressione dell'aria. E' usata per altitudini di volo alte (oltre 18000);

FLAPS (Ipersostentatori)
Aletta sul bordo di uscita dell'ala che incrementa la portanza del velivolo. Diminuisce la velocità minima di stallo del velivolo.

FMA Flight Mode Annunciator
Annunciatore del modo di volo del pilota (PA/DV)

FMC Flight Mamagement Computer
Computer di bordo

FMS Flight Management System
Equipaggiamento di bordo atto a calcolare la velocità relativa dell’aereo rispetto ai piani verticale ed orizzontale

FF Fuel Flow
Flusso del carburante (sul Flussometro naturalmente)

FS
Sigla per indicare Microsoft Flight Simulator

G
Unità equivalente all’attrazione gravitazionale.Tutte le deviazioni dell’aereo in volo dalla traiettoria producono accelerazioni più o meno violente che potrebbero danneggiare la Cellula (struttura) e vengono misurate da un strumento :Gmetro.

Glide, Glideslope
Piano di discesa ideale per l’atterraggio.

GMT Greenwich Mean Time
Orario universale per il conteggio dei meridiani e fusi orari (Ora di Greenwich). E' l'ora di riferimento nelle comunicazione da/per il Centro di controllo.

G.P.S. (Global Positioning System)
Sistema globale di rilevamento della posizione tridimensionale, basato sull'elaborazione dei segnali trasmessi dai satelliti.

GPWS Ground Proximity Warning System (o GPW)
Sistema di avviso in prossimità del terreno.(generalmente serve per ricordare di tirare fuori il carrello)

GS
Ground Speed Velocità rispetto al suolo

HDG HeaDinG
La testa o la Prua dell’aereo

HOLD
E' una procedura con la quale un aereoplano vola in un circuito che fa riferimento ad un fix mentre e' in attesa dell'autorizzazione a procedere

HOTAS Hands On Throttle And Stick
Letteralmente " Mani sulla manetta e sulla cloche" dovuto al fatto che i moderni aerei sono ben forniti di pulsanti e bottoni a portata di mano.

HRM High Resolution Map
Cartografia ad alta risoluzione

HSI Horizontal Situation Indicator
Indicatore multiplo della situazione orizzontale, della velocita, del rateo di salita e altre funzioni AFCS

HUD HeadUp Display
Simile all’HSI ma proiettato in luminescenza sul vetro all’altezza del viso del pilota (da caccia naturalmente)

IAF Initial Approach Fix
Punto di inizio dell’atterraggio

IAS Indicated Air Speed
Velocità relativa all’aria

IATA (International Air Transport Association)
Associazione Internazionale delle linee aeree.

ICAO International Civil Aviation Organization.
Organizzazione mondiale che stabilisce codici e modi di radionavigazione

ID Identification
Sigla di identificazione

IFF Identification Friend or Foe
Dispositivo automatico codificato per l’identificazione dell’aereo.

IFR Instrumental Flight Rules
Regole del volo strumentale.

ILS Instrumental Landing System
Sistema di atterraggio strumentale fornisce un riferimento tridimensionale in carlinga per l'atterraggio. Basato su due emissioni radio: una indica il sentiero di discesa con il Glide Slope, l’altra indica l’allineamento con la pista per mezzo del Localizer.

IMC Instrument Meteorological Condition
Condizionamento degli strumenti di volo alla meteorologia. L’Air Data Computer elabora questi segnali (vento al traverso,turbolenze ecc) per il volo strumentale (IFR)

IRS Inertial Reference System
Sistema che adopra le coordinate come riferimento per stabilire un punto d’incontro su un’aerovia

ITT Inlet Turbine Temperature
Temperatura della turbina

IBN
Faro di identificazione

Joystick
Strumento di controllo manuale per la guida del velivolo. Cloche in francese, Manudetentore in italiano.

KTS KnoTS Nodo.
1 KTS = 1 miglio nautico l’ora = 1852 m/h

LAW Low Altitude Warning
Segnale di bassa quota

Lb Libbra.
1 Libbra = 453,59 grammi

LMT Local Mean
Time Ora locale

LOM (Locater Out Marker)
Radiofaro NDB co-ubicato con un OM di un ILS

LOCALIZER
Segnale radio direttivo a bassa portata che indica l’allineamento con la pista

LOCATOR
NDB A bassa portata associato ad un procedura di atterraggio

LOG BOOK
Giornale di bordo

MAP (Missed Approach Point)
Punto di mancato avvicinamento. E' il punto oltre il quale si deve iniziare una procedura di mancato avvicinamento

MARKER
Di solito sono tre emittenti con un fascio molto stretto situati con l’allineamento della pista: al passaggio sopra si illumina una spia sul cruscotto, nell’ordine Blu,Arancio e Bianca accompagnate dal relativo segnale Morse.

MDI Moving Dial Indicator
Comando della Rosa mobile del RMI

METAR METeorological Aviation routine Report
Messaggio meteo del territorio interessato

MFD Multi Function Display
Strumento multifunzione CRT (radar/mappa/meteo/ec)

MISSED APPROACH
Manovra predefinita usata quando un approccio strumentale fallisce.

MORA Minimum Off-Route Altitude
Altitudine minima di pubblica sicurezza (1000 piedi/2000 per la montagna)

MSA Minimum Sector Altitude
Altezza minima settoriale : (in certe zone sono definite in base all’abitabilità)

MSL (Altitude above Mean Sea Level)
Altitudine rispetto al livello del mare.

MTO
MeTeO

NAV (Navigation - Navigazione)
Ricevitore (generalmente due :NAV1 e NAV2 ) dei segnali di navigazione

NAVAID I
n gergo aeronautico Aiuto alla Navigazione

NAVIGAZIONE STIMATA
Sistema di navigazione basato su : velocita' dell'aria, velocita' al suolo, rotta, intensita' e direzione del vento e tempo di volo previsto

ND Navigation Display
Strumento della navigazione

NDB Non Directional Beacon
Sistema omnidirezionale emittente un segnale captabile dall’ADF Consente al pilota di individuare la direzione del segnale da terra per il controllo della rotta.

NM Nautical Mile
Miglio nautico

NOTAM Notice To Air Men
Avvisi ai piloti.Messaggi diffusi a livello nazionale riguardanti le restrizioni di uno spazio aereo o di un aeroporto

OACI
Organizzazione Aviazione Civile Internazionale

OBS Omni Bearing Selector
Selettore che regola la Rosa del ricevitore VOR

OM Outer Marker
Radiofaro Marker esterno. Segnale calibrato che stabilisce un punto di traiettoria dell’ILS

PA
Pilota Automatico

PANEL
Pannello (degli strumenti)

PAPI Precision Approach Path Indicator
Indicatore visivo del giusto sentiero di discesa :è formato da una serie di segnali luminosi che si riescono a vedere solo se si è nella giusta inclinazione.

PAR Precision Approach Radar
Sistema militare di ausilio all’atterraggio

PORTANZA
La forza verso l'alto che agisce su un aereo

POSITION AND HOLD
Rullare verso una pista per raggiungere la posizione di decollo senza effettuarlo fino al ricevimento dell'autorizzazione dell'ATC a procedere

QDM .
QuDiMike Indica il rilevamento magnetico verso un stazione

QDR
Rilevamento magnetico dalla stazione E' una radiale o rotta in uscita reciproca del QDM.

QFE
Pressione atmosferica al livello del suolo

QFU I
dentificazione di un a pista utilizzata nel dialogo fra pilota e controllo arrotondata per 10 gradi all’orientamento magnetico (se sono due parallele si distinguono con L e R)

QNH (Altimeter subscale setting)
Pressione atmosferica al livello del mare = QFE + l’equivalente dell’altezza dell’aeroporto espressa in Hg. Regolazione dell'altimetro in modo che indichi l'altitudine al livello medio del mare.

RADIALE
Uno dei 360 raggi emessi da un VOR

REVERSE (Inversione di spinta)
Deviazione del getto dei gas di scarico (jet) nella direzione opposta all'avanzamento del velivolo.

ROTAZIONE
Trazione esercitata sulla barra di comando per sollevare il muso dell'aereo rispetto al suolo

ROTAZIONE (Velocità di )
Indica la velocita' (V1, V2,...) al cui raggiungimento il Pilota deve tiare indietro la barra di comando per iniziare la rotazione durante il decollo

REIL Runway End Identifier Light
Barra luminosa d’identificazione di inizio e fine pista.

RMI Radio Magnetic Indicator
Dispositivo all’indicatore dell’ADF e del VOR

RPM Rotation
Per Minut Giri al minuto

RWY RunWaY .
Terreno, pista, strada etc.

SBANDATA
Lo sbandamento di un aereo rispetto al centro di una curva durante una virata

SID Standard Instrument Departure
Traiettoria standard di partenza per un aeroporto per il volo IFR

SPOILER
Freni aerodinamici situati sulle ali

STAR Standard Terminal Arrival Route
Procedura di arrivo standar per un aeroporto in regime strumentale.

SPD
SPeeD Velocità o mantenimento della velocità

S
Prefisso per minime di atterraggio diretto

SALS
Sentiero luminoso ridotto di avvicinamento

SRA
Avvicinamento condotto con il radar di sorveglianza

SWY
Zona di arresto

TACAN TACtical Air Navigation
Stazione prettamente militare che informa sul DME e la radiale di stazione.

TAF Terminal Aerodrome Forecast
Messaggio di previsione meteo.

TAS True Air Speed
Velocità relativa all’aria

TEMSI TEMps Significatif
Carta di previsi
one meteo delle prossime 6 ore

TIT Turbine Inlet Temperature
Temperatura all’uscita della turbina.

TOC Top Of Climb
Limite della salita

TOD TakeOff Distance
Distanza di decollo.

TOD Top Of Descend
Punto di fine discesa in regime di crociera per poi effettuare le manovre di avvicinamento.

TOUCH AND GO
Atterraggio di allenamento dove il velivolo tocca il terreno, continua rullando e decolla di nuovo senza fermarsi. E' utile nel caso si arrivi troppo lungo sulla pista e si ritenga di non poter frenare il velivolo in tempo per il fine-pista.

TPP TransPort Public
Trasporto pubblico.

TRACK
Via o sentiero

TRIM
Compensatore di aggiustamento in rollio e beccheggio

Tubo Di PITOT
Presa d’aria particolare per dare pressione all’anemometro.

TWR
Torre di controllo.

TA
Altitudine di transizione

TD
Virata a goccia

TDZ/CL
Luci di zona di contatto e asse centrale della pista

TWY
Vie di circolazione

USG US Gallon
1 US gallon=3,79 Litri

UTC Universal Time Coordinated
Ora universale sul meridiano di Greenwich.

Variometro
Strumento che misura la velocità verticale dell’aereo

VASI Visual Approach Slope Indicator
Indicatore del piano di discesa ideale per l’atterraggio.

VFR Visual Flight Rules
Regole per il volo a vista.

VHF (Very High Frequency)
Altissima frequenza. E' la banda di frequenza cui appartengono le emissioni aereonautiche di comunicazione dei VOR, ILS e radiofari.

VOR Vhf Omnidirectional Range
Radiostazione emittente in tutte le direzioni su 360°. Serve con il DME per l’orientamento.

VIS visibility
Visibilità generale

Waypoint
Punto di incontro su un rotta,su una carta,su una radiale

WCA (Wind Correction Angle)
Angolo di correzione deriva.

WDI
Indicatore della direzione del vento

XPDR
Trasponditore o IFF